За 12 месяцев 2009 года воздушные суда Национальной авиакомпании Узбекистана «Узбекистон хаво йуллари» выполнили 24,1 тыс. рейсов и перевезли 1,89 млн. пассажиров (в 2008 году перевезено 2,05 млн. пассажиров, спад составил 8,1%), сообщила пресс-служба НАК.
В соответствии с решениями правительства были продолжены работы по созданию международного интермодального центра логистики на базе аэропорта «Навои». С 27 мая 2009 года началась регулярная эксплуатация двух грузовых самолетов А300-600, выполняющих рейсы из Навои в Бангкок, Дели, Бомбей. Благодаря этому в 2009 году перевезено 26,7 тыс. тонн грузов, что на 7 тыс. тонн или 35,5% больше чем в 2008 году.
НАК продолжает пополнение и обновление парка воздушных судов  в первую очередь за счет самолетов новой генерации. В 2009 году Ташкентское авиационное производственное объединение им. В. Чкалова (ТАПОиЧ) осуществило поставку компании двух модифицированных воздушных судов Ил-114-100.
Кроме того, заключены контракты с «Boeing» и «Airbus». Общий портфель заказов авиакомпании включает в себя два самолета В-787 Dreamliner, четыре самолета B-767, десять самолетов А320, из которых шесть будут поставлены в 2010 году. Первый А320 прибудет уже в июле 2010 года.

Продолжает наращивать производственные мощности авиапредприятие «Uzbekistan Airways Technics» (UAT), которое в настоящее время выполняет все виды линейного и базового технического обслуживания парка воздушных судов не только НАК, но и самолетов иностранных авиакомпаний.
В 2009 году «Узбекистон хаво йуллари» успешно прошла аудит IOSA, что стало заметным событием для отрасли. В процессе подготовки к аудиту НАК перестроила работу своих подразделений в соответствии со стандартами качества и безопасности полётов, разработанными Международной ассоциацией воздушного транспорта. После проверки в IATA, НАК была включена в официальный реестр операторов IOSA, получив соответствующий Сертификат.